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 Le Conseil d’administration de la Banque mondiale annonce da un communiqué qu’il  a approuvé ce mercredi un financement additionnel de US$ 12 millions pour le Projet de connectivité du transport aérien régional des Caraïbes.

Cette nouvelle subvention vise à couvrir les coûts supplémentaires liés aux réparations récemment identifiées à l’Aéroport international du Cap-Haïtien. Ces fonds vont renforcer le secteur de l’aviation du pays et garantir que l’aéroport du Cap-Haïtien continue de répondre aux normes internationales établies par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

« La connectivité aérienne reste essentielle à l’économie d’Haïti et à sa capacité à répondre aux urgences, en particulier compte tenu de son insularité, de la faiblesse des infrastructures de transport terrestre et de l’insécurité persistante sur les principales routes », a dit Laurent Msellati, chef des opérations de la Banque mondiale en Haïti. « Avec ce financement supplémentaire, la Banque mondiale assure que l’aéroport international du Cap-Haïtien garantit un voyage sûr, résilient et fiable aux passagers à destination et en provenance de la région nord du pays. Il aura un impact direct sur la croissance inclusive, mais renforcera également les opportunités d’accès à l’éducation, l’emploi, aux soins de santé et aux échanges commerciaux tout en soutenant l’adaptation au changement climatique et en atténuant ses impacts. »

Cap-Haïtien reste un point d’entrée stratégique de la région nord du pays, contribuant à la fois à la connectivité et à la continuité territoriale. Cependant, cette capacité à fonctionner même pendant les temps de crises de sécurité et les catastrophes naturelles – fournissant une connectivité essentielle aux activités d’urgence et humanitaires – est de plus en plus menacée, en raison de la détérioration continue de l’infrastructure aéroportuaire, non suffisamment entretenue. 

Le financement additionnel de US$ 12 millions du Projet de connectivité du transport aérien régional des Caraïbes portera sur la réhabilitation de la piste de l’Aéroport international du Cap-Haïtien. Il renforcera également le système de drainage de l’aéroport international grâce à d’importants travaux d’infrastructure visant à améliorer le ruissellement des eaux de pluie, en se basant sur les projections du changement climatique, incluant une grande part de solutions fondées sur la nature.

Le projet initial a été approuvé en mai 2020 grâce à une subvention de 84 millions de dollars de l’Association internationale de développement dans le but d’améliorer la sécurité opérationnelle et l’efficacité de la navigation du transport aérien sur le territoire haïtien et d’accroître la résilience climatique et aux catastrophes des infrastructures connexes au niveau international d’Haïti.

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Les Nations Unies envisagent de former une force armée internationale pour soutenir Haïti dans la lutte contre les gangs armés et sécuriser le pays en vue des élections. Cette force, composée d’unités militaires et de police, serait complémentaire à la Police nationale d’Haïti et lui fournirait des ressources et une expertise spécialisée, selon un document officiel de l’ONU qui aurait fuité, rapporte le journal américain Miami Herald.

Le document de l’ONU souligne l’importance d’une coordination étroite entre la force internationale et la police haïtienne, tout en reconnaissant les défis liés à l’opinion publique et à la souveraineté du pays.

La situation en Haïti est devenue critique, avec des gangs armés prenant le contrôle du principal port et créant un climat d’insécurité généralisée. La police haïtienne, sous-financée et mal équipée, n’est pas en mesure de faire face à la montée de la violence des gangs et des enlèvements. Face à cet état d’urgence, les Nations Unies ont répondu à l’appel du gouvernement haïtien en envisageant le déploiement rapide d’une force armée d’action rapide, tout en cherchant à obtenir le soutien et la participation de pays membres.

Cependant, le déploiement d’une force internationale en Haïti présente des défis politiques et logistiques. Les préoccupations concernant la souveraineté nationale et les réactions de la population face à une présence étrangère sur le territoire haïtien sont des considérations importantes. Néanmoins, la communauté internationale reconnaît la nécessité d’une intervention pour aider Haïti à surmonter la crise de sécurité actuelle et à rétablir la stabilité nécessaire à la tenue des élections.

Marvens Pierre

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Le ministère de l’Éducation nationale et de la Formation professionnelle (MENFP) a publié un communiqué le mardi 4 juillet 2023, annonçant des mesures visant à améliorer l’intégrité des examens officiels et à protéger les intérêts des élèves et des parents. Selon le communiqué, seuls les enseignants dûment identifiés et autorisés seront acceptés en tant que surveillants, superviseurs et correcteurs des copies des participants aux examens d’État.

Le communiqué stipule que ces enseignants doivent être clairement identifiés par leur numéro d’immatriculation fiscale (NIF), leur Carte d’identification nationale (CIN) et doivent fournir au moins l’adresse d’une école où ils exercent. Si disponible, le numéro du Permis d’enseigner doit également être fourni.

Cette mesure vise à renforcer et valoriser la profession enseignante, en garantissant que seuls des professionnels qualifiés participent à ce processus, contrairement à certaines pratiques récentes. Tous les enseignants recrutés doivent recevoir préalablement une lettre d’affectation personnalisée émise par les Directions départementales d’éducation concernées, précise le communiqué.

Le MENFP compte sur la compréhension et l’accompagnement des partenaires sociaux, en particulier, ainsi que de la communauté éducative en général. Les directeurs départementaux d’éducation sont également appelés à être vigilants afin de garantir le respect des normes administratives et pédagogiques lors de la passation des examens d’État.

Marvens Pierre

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