L’Unité spécialisée des surveillances des frontières de la PNH (POLIFRONT) a mené plusieurs opérations qui ont conduit à des saisies de véhicules et de marchandises non déclarés à la douane ainsi que des substances illicites. Ces opérations ont été réalisées le long de la frontière dans plusieurs villes du pays cette semaine.
La POLIFRONT a intercepté deux véhicules de marque Daihatsu (immatriculés TM-78579, TP-41773) dans la nuit du 13 au 14 février vers minuit à Carrefour Chivry, dans le Nord-Est. Ces 2 véhicules transportaient des marchandises non déclarées à la Douane.
Les personnes interpellées qui sont au nombre de six, ainsi que les marchandises, les véhicules sont remis à la Justice et à la Section Départementale de la Police Judiciaire (SDPJ) du Nord-Est pour les suites appropriées.
Du côté de Malpasse, la POLIFRONT a aussi interpellé, le 10 février, le nommé Pierre Andrevil, âgé de 30 ans pour avoir eu en sa possession une substance assimilable à de la marijuana, alors qu’il se dirigeait vers la Frontière. Cette substance est testée positive et après constat du juge de paix Pierrot Alexandre, le dossier est confié au détachement de BLTS de Malpasse.
MonCash, le service financier mobile qui permet aux clients d’effectuer des transactions quotidiennes fiables, sûres et pratiques tout en les rapprochant les gens à distance, en améliorant la façon dont ils paient, envoient et reçoivent de l’argent. MonCash est désormais disponible sous forme d’application pour téléphone portable, ce qui permet aux utilisateurs de profiter de l’excellent service du produit tout en découvrant de nouvelles fonctionnalités qui amélioreront leur expérience.
La nouvelle application MonCash offre un code QR personnalisé qui intègre le numéro de téléphone de l’utilisateur, permettant ainsi des transactions plus rapides. Les utilisateurs pourront faire des paiements en scannant le QR des autres utilisateurs ou recevoir des paiements en offrant leur code QR. La nouvelle fonctionnalité du code QR se trouve sous « Mon code QR » dans l’application MonCash.
« Le lancement de l’application MonCash est en ligne avec nos objectifs de devenir une expérience numérique époustouflante pour nos utilisateurs. Peu importe où ils se trouvent, MonCash continuera de combler l’écart entre leur famille ou leurs amis. MonCash a commencé comme un service de USSD, mais les temps ont changé et nous sommes heureux de vous présenter la nouvelle application MonCash qui offrira l’expérience que nos consommateurs attendent », a déclaré Nathaelle Chavenet, directrice de MonCash.
Même si MonCash est disponible en tant qu’application, mais cela ne veut pas dire que le code USSD est obsolète; MonCash continuera d’être disponible pour les téléphones simples. “Nous avons amélioré nos capacités et les possibilités d’utilisation du service afin de pouvoir satisfaire toutes les attentes de notre clientèle. Nous sommes également en train de lancer une promotion P2P gratuite pour tous nos clients pour un temps limité pour célébrer cet événement. », a souligné Chavenet.
L’application est disponible gratuitement sur Google Play pour les utilisateurs Android et sur l’App Store pour les utilisateurs iOS.
MonCash, connu sous le nom TchoTcho, contribue à l’écosystème financier d’Haïti depuis 2015 et actuellement c’est la meilleure solution et la plus facile pour les Haïtiens pour régler un bon nombre de leurs transactions quotidiennes. Le service d’argent mobile possède environ 1,5 million de clients avec plus de 3,500 agents autorisés à travers le pays. MonCash facilite les transactions représentant 11% du PIB du pays et détient une moyenne mensuelle de 72 millions USD de valeur transactionnelle. De plus, MonCash fait partie de l’Alliance haïtienne pour l’inclusion financière.
Malgré le climat de peur lié au phénomène croissant des cas d’ enlèvements dans l’air métropolitain, de nombreuses personnes étaient présentes au Palais Municipal le 14 février 2020 pour assister au lancement du pilote de la série Melani, réalisée par le cinéaste Camille Moïse dit Kharméliaud et produit par John Fritz Moreau.
C’est un grand succès pour les deux complices car le public a été ébloui et satisfait par la qualité du film projeté.
En effet, le Pilote de Melani n’a laissé aucun spectateur indifférent. Le film, qui dure environ 63 minutes, nous touche de plusieurs façons. Tout d’abord, l’histoire est à la fois profonde et drôle, avec une palette de personnages captivants et mémorables, sans jamais tomber dans l’excès de la caricature.
Les acteurs, pour la plupart des débutants, jouent de façon surprenante.
Il est difficile de croire qu’il ne leur a fallu que 3 mois de préparation avant de tourner le pilote.
Le réalisateur Kharméliaud, qui nous a toujours habitués dès le début de sa carrière à des images intéressantes, a placé la barre un peu plus haut cette fois-ci pour nous flatter avec des images tout simplement superbes.
Même si le son présente parfois des
faiblesses pardonnables, cela n’empêche pas les dialogues de sonner. correctement.
Le pilote de Melani, même s’il ne présente qu’une partie de la grande histoire de la série, est néanmoins un film émotionnel, saisissant, comique et pourtant dramatique.
En allant proposer à Kharméliaud de collaborer avec lui sur le projet qu’il avait en tête, John Fritz Moreau nous a évité de perdre l’un de nos cinéastes les plus talentueux au moment où, cédant au découragement, il allait quitter Haïti.
Ainsi donc grâce à cette collaboration , John Fritz Moreau vient de réaliser son premier coup de maître dans le domaine du cinéma.
Le producteur exécutif rêve déjà d’entreprendre une tournée nationale et aussi dans la diaspora pour réunir les fonds nécessaires à la production des 40 épisodes qui composeront la série.
On ne peut qu’admirer l’alchimie qui existe entre ces deux passionnés qui font le vœu de faire du cinéma haïtien une petite industrie florissante dans un avenir proche.
Nous vous encourageons à soutenir ce projet car il en vaut vraiment la peine.
(Pékin) Le bilan de l’épidémie du nouveau coronavirus a dépassé samedi les 1500 morts, la France faisant état du premier décès survenu en Europe, tandis que Pékin imposait une quarantaine à tous les arrivants dans la capitale chinoise.
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Laurent THOMET Agence France-Presse
Un touriste chinois de 80 ans hospitalisé en France depuis fin janvier est décédé vendredi soir, a annoncé samedi la ministre française de la Santé Agnès Buzyn. Ce décès est le « premier hors d’Asie, le premier en Europe », a-t-elle précisé.
La Chine continentale (hors Hong Kong et Macao) a pour l’heure recensé 1523 morts dus au coronavirus, selon des chiffres diffusés samedi.
Seuls quatre décès ont été enregistrés ailleurs dans le monde : un sur le territoire chinois semi-autonome de Hong Kong, et les trois autres respectivement au Japon, aux Philippines et désormais en France.
La Chine a par ailleurs fait état samedi de plus de 66 000 cas de contamination sur son territoire, principalement dans la province du Hubei (centre), foyer de l’épidémie de pneumonie virale COVID-19.
Alors que le Hubei reste coupé du monde depuis trois semaines et que plusieurs villes de l’est du pays ont adopté des mesures de confinement drastiques, Pékin a à son tour musclé vendredi ses restrictions pour endiguer la propagation du virus.
La capitale oblige désormais toutes les personnes arrivant de l’extérieur à s’auto-imposer une quarantaine de 14 jours à leur domicile ou leur hôtel, sous peine de sanctions, a rapporté le Beijing Daily, un quotidien officiel. L’activité dans la ville reste largement paralysée et que de nombreuses entreprises imposent le télétravail à leurs employés.
PHOTO CHINA DAILY, ARCHIVES REUTERS
Ce règlement, aux modalités d’application non détaillées intervient alors que, à l’issue de vacances du Nouvel An lunaire prolongées, beaucoup de Chinois retournés dans leur région d’origine pour les fêtes font désormais route pour rejoindre les villes.
Quelque 283 millions de trajets ont ainsi été accomplis dans le pays entre le 25 janvier et le 14 février, selon le vice-ministre des Transports Liu Xiaoming.
Premier cas en Afrique
L’épidémie de COVID-19 maintient le monde en alerte, avec près de 600 cas confirmés de contamination dans plus d’une vingtaine de pays.
L’Égypte a annoncé vendredi avoir enregistré le premier cas sur le continent africain.
Mais le principal foyer d’infection hors de Chine reste le paquebot de croisière Diamond Princess, en quarantaine au Japon : 285 cas de contamination y ont été confirmés, dont 67 nouveaux cas annoncés samedi.
Quelque 3700 passagers et membres d’équipage restent confinés dans leurs cabines. Les États-Unis prévoient désormais d’évacuer des Américains se trouvant à bord, a annoncé samedi l’ambassade américaine à Tokyo.
En Chine même, la lutte contre le virus constitue « un grand test pour le système et les capacités de gouvernance du pays », a reconnu vendredi le président chinois Xi Jinping.
Le gouvernement doit renforcer « son contrôle des médias en ligne », a-t-il par ailleurs insisté dans un discours publié samedi par la presse étatique, alors que les internautes ont formulé de multiples critiques à l’égard des autorités quant à la gestion de la crise.
Signe des mesures drastiques adoptées à travers le pays, la banque centrale a annoncé samedi que les billets usagés étaient désormais désinfectés et… placés en quarantaine jusqu’à 14 jours, avant d’être remis en circulation.
PHOTO STRINGER, REUTERS
Après avoir initialement félicité Pékin pour son « travail très professionnel », les États-Unis avaient déploré jeudi un « manque de transparence de la part des Chinois », regrettant que le pays n’ait pas donné suite à la proposition d’envoi d’experts américains.
Les autorités sanitaires du Hubei avaient annoncé jeudi à la surprise générale un élargissement de leur définition des personnes atteintes de la pneumonie virale COVID-19.
L’OMS à Pékin
Jusqu’à présent, un test de dépistage était indispensable pour déclarer un cas « confirmé ». Dorénavant, les patients « diagnostiqués cliniquement », notamment avec une simple radio pulmonaire, seront aussi comptabilisés.
La nouvelle définition a automatiquement gonflé le nombre de personnes officiellement infectées, avec l’annonce d’une envolée de plus de 15 000 nouveaux cas de contamination jeudi.
Le nombre des nouveaux cas en Chine est cependant tombé samedi à 2641, pour l’immense majorité au Hubei, le nombre de nouveaux cas en dehors de la province (221) continuant de chuter.
Zhong Nanshan, un expert médical chinois vétéran de la lutte contre le SRAS (2002-2003), a déclaré s’attendre à un pic de l’épidémie « d’ici la mi-ou fin-février ».
Plus prudente, l’Organisation mondiale de la santé (OMS) juge elle qu’il est « beaucoup trop tôt » pour faire des prévisions.
À la suite d’une délégation arrivée plus tôt cette semaine, une équipe internationale d’experts de l’OMS devait arriver à Pékin ce week-end pour une mission conjointe avec leurs homologues chinois.
Ils réaliseront des inspections sur le terrain, passeront en revue les mesures de prévention, visiteront des centres de recherche et formuleront des recommandations pour contenir l’épidémie, a indiqué Mi Feng, porte-parole de la Commission nationale de la santé.
Contre toute attente, l’appel à la manifestation lancé par le Collectif 4 Décembre n’a, vraisemblablement, pas fait grand écho aux oreilles de la population.
Cependant, le très peu de gens, pour la plupart des militants politiques, ayant participé à cette marche n’ont pas manqué à leur habitude de vandalisme et de casse.
En effet, les protestataires ont cassé, sur leur parcours, les pare-brises de plusieurs véhicules. À l’avenue de la République, les forces de l’ordre ont du faire usage de gaz lacrymogène pour reprendre le contrôle de la manifestation qui a dégénéré.
Partie du carrefour de l’aéroport, officieusement baptisé « carrefour de la résistance », cette manifestation a abouti devant les locaux du ministère de la justice et de la sécurité publique où les organisateurs ont délivré le message final.
5 tank et plusieurs autres équipements reçus par le Directeur général de l’Autorité Aéroportuaire Nationale (AAN), Irvin Méhu, contribueront à l’essor de l’aéroport international, selon une note du BINUH publiée sur son compte twitter.
C’est la cheffe de Cabinet, Maura Lynch et le chef de support de Mission, Sandro Calavalle qui ont représenté la mission onusienne dans le cadre de cette cérémonie de remise d’équipements évalués 3 millions de dollars américains.
Vendredi 14 février 2020 ((rezonodwes.com))–Les habitants de la Grande-Anse devraient être très fiers d’un des leurs qui a le goût du beau et de la suite dans les idées, jusqu’à féliciter en leur nom, le président de la République pour tous ses grands efforts déployés dans l’avancement des travaux d’aménagement d’un aéroport à Jérémie.
Le ministre démissionnaire des Affaires Etrangères, Edmond Bocchit, qui a, probablement à maintes fois, atterri à Ronald Reagan Washington National Airport, du temps qu’il fut ambassadeur d’Haïti à l’OEA, a partagé la stupéfaction de bien des gens du département de la Grande-Anse qui auront, grâce à Jovenel Moise, enfin un aéroport flambant neuf.
« Mèsi @moisejovenel pou moun grandans yo » a tweeté Edmond tout en prenant le soin de retweeter son président déclarant que « Travay yo ap vanse nan kad konstriksyon èpòt Jeremi an, nan sousi pou leve eskanp figi vil la« .
contrairement à Haïti, le secteur privé dominicain Finance son 2è grand aéroport international dans l’est de la république Dominicaine
Le projet a reçu l’approbation de la Commission Aéroportuaire, par la résolution n ° 6796, en date du 23 janvier 2020. Avec la construction du nouvel aéroport de Bavaro, la zone Est de la République Dominicaine disposera bientôt de trois aéroports internationaux: Punta Cana, La Romana et celui qui sera prochainement lancé non loin de Hard Rock.
à droite : les aéroports Punta Cana et La Romana
Vendredi 14 février 2020 ((rezonodwes.com))– Le projet de construction d’un aéroport financé par le groupe d’affaires Abrisa, supervisé par la firme Abraham Hazoury, sera réalisé avec un investissement initial de 200 millions de dollars, a appris Rezo Nòdwès.
La construction de l’aéroport international de Bavaro à Higüey sera en concurrence avec l’aéroport international de Punta Cana, propriété du groupe Puntacana, dirigé par Frank Rainieri.
Outre le groupe Abrisa, le projet de construction de l’aéroport de Bavaro inclut les sociétés Eurocontrol, une société d’ingénierie basée à Madrid, la société espagnole Leadin Aviation Consulting et EFEBE Arquitectura, également basée en Espagne.
Signalons qu’à New York, JFK Airport est éloigné de la Guardia Airpot de seulement 16 kilomètres. En République Dominicaine, l’aéroport de Punta Cana et celui de Bavaro à venir seront l’un l’autre à une distance d’ environ d’une vingtaine de kilomètres.
Le dernier bilan communiqué par l’Institut du Bien-Etre social et de la Recherche fait état de 17 morts, dont 13 mineurs, enregistrés dans l’incendie déclaré, jeudi, dans l’Orphelinat de l’Église de la Compréhension de la Bible, à Fermathe. Entre-temps, la responsable de l’IBESR surprend en déclarant que l’OECB n’était pas autorisé à fonctionner en Haïti
Vendredi 14 février 2020 ((rezonodwes.com))– Le rapport de la juge Raymonde Jean Antoine, après la verbalisation du drame, révèle que 15 âmes ont péri dans l’incendie déclaré, au soir du jeudi 13 février, dans le local abritant l’Orphelinat de l’Église de la Compréhension de la Bible. Et jusqu’au matin du vendredi 14 février 2020, des ambulanciers s’activaient encore à dégager d’autres victimes coincées à l’intérieur de l’immeuble, ravagé par les flammes. Carlo Gédéon (35 ans) et Adeline (30 ans) ont été les deux derniers corps calcinés à être évacués du bâtiment, pouvait-on observer.
La
directrice de l’IBESR, réagissant sur la tragédie a avoué que
l’OECB, une organisation chrétienne, présent en Haïti depuis 40
ans, ne dispose pas de licence de fonctionnement. Comme un pavé dans
la marre, Arielle Jeanty Villedrouin, estime que la responsabilité
du drame est partagée.
‘’ Nous avons été choqués d’apprendre qu’un centre à Fermathe 55, non enregistré, a été incendié. En 2013, l’OECG qui détient une succursale à Thomassin 32 s’est vu retirer sa licence en raison de certaines irrégularités relevées dans son fonctionnement et était interdit de travailler sur le territoire’’, a déclaré Arielle Jeanty Villedrouin.
L’IBESR, organisme en charge de la régulation du secteur de la protection de l’enfance, peine à accomplir sa mission. La catastrophe survenue à Fermathe (Pétion-Ville) est révélatrice d’une institution en déclin, incapable de jouer son rôle de gendarme dans le secteur, concèdent des témoins scandalisés par l’ampleur des dégâts.
Dans l’intervalle, Arielle Jeanty Villedrouin exprime avoir fait œuvre qui vaille en procédant à la fermeture de plus de 160 maisons d’hébergement à travers le pays.
L’administration de Jovenel Moise suggère que l’EDH aille frapper aux portes des Banques pour de nouveaux prêts !!!
«Au cours des trois derniers mois, l’État haïtien n’a accordé aucune subvention à l’EDH. Aucune aide n’a été non plus accordée. Cette histoire est une affaire classée», a confirmé Joseph Jouthe lors d’une conférence de presse.
Jouthe est-il entrain de suivre à la lettre les dernières recommandations du FMI ?
Vendredi 14 février 2020 ((rezonodwes.com))–Revenu maintenant à la réalité, le directeur général de l’Ed’H, Jean Nicolas Hervé Pierre-Louis, qui n’a jamais voulu auparavant commenter – en juin 2017 – la faisabilité de l’hallucinant projet du président Jovenel Moise d’électrifier le pays 24/24 & 7/7 en un temps record de 18 à 24 mois, a mis la lumière sur les difficultés auxquelles confronte la compagnie d’Etat générale d’électricité en faillite.
Pierre-Louis a révélé que « l’EDH n’est pas en mesure de résoudre le problème d’achat de carburant pour la production d’électricité et attend du gouvernement qu’il fournisse le nécessaire « tout en précisant que « l’entreprise a besoin environ 12 millions de dollars par mois« , néanmoins, a-t-il confié que « leur revenu ne dépasse pas plus de cinq millions de dollars mensuellement« .
Pour Joseph Jouthe, ministre démissionnaire des Finances, vu que l’EDH coûte à l’État environ sept millions de dollars par mois, il a déclaré avoir suggéré au gouvernement de facto du PM Jean-Michel Lapin, de « suspendre la subvention de la compagnie d’électricité« . Le ministre qui est passé outre de la liquidation des affaires courantes, était on ne peut plus catégorique, « toute subvention à l’Ed’H est une affaire classée » et que la compagnie – de black out 24/24 – aille se faire voir ailleurs.
Les donnes ont changé. Désormais, les autorités analysent la possibilité pour que l’entreprise publique arrive à obtenir directement des prêts auprès des institutions bancaires du pays.
Soulignons qu’actuellement, selon le DG de l’Ed’H, qui a promis sans fixer dans le temps une date d’inauguration, la construction d’une nouvelle usine de production de 300 mégawatts au gaz naturel, les services de recouvrement de l’entreprise ont élevé à plus de 230 millions de dollars le montant à récupérer auprès des secteur résidentiel (60%), 18 millions dans le secteur commercial; 19 millions d’organismes publics; 10,2 millions d’organisations autonomes et d’éclairage public dépassant 43 millions de dollars.
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